标致e208销量（标致 EX1 概念车）
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全新标致EX1概念车的车身全部采用碳纤维制成，整备质量控制在1000千克以内，锂离子电池组的容量达到30 kWh。前后轴分别用一个电动机驱动，每个电动机的马力和扭矩输出分别为170 bhp和177 lb-ft(约合240 Nm)。
标致昨日在巴黎南部的利纳-蒙丽瑞赛车场(Linas-Montlhery)对EX1进行了大量的加速测试，如果得到国际汽联的证实，将在六种不同距离的加速测试中成为全球加速最快的电动车。四分之一英里(约400米)静止加速耗时14.4秒，一公里静止加速耗时28.16秒，1英里(约1609米)静止加速耗时41.09秒。从静止加速到62 mph(约合100 km/h)耗时3.55秒，极速达到161 mph(约合260 km/h)。标致表示如果在最适宜的状况下，EX1概念车的百公里加速时间有望控制在3.0秒以内。
标致EX1的外形设计也是实现优异加速性能的重要原因，新车的后轮轴距相比前轮要小许多，整个车身呈泪滴状，从而拥有出类拔萃的空气动力学性能。前轮采用双叉式悬架，后轮的悬架结构是与摩托车类似的摇臂式。
标致设计总监吉勒-维达尔(Gilles Vidal)表示EX1是电动车的一个分界点，将电动车的性能表现提升到了新的高度。EX1不仅展示了标致的电动车设计理念，还延续了标致不断打破速度记录的传统。维达尔预计标致EX1概念车不会投入批量生产，但是该车如果引起大家足够的兴趣，也可能通过定制的方式进行少量生产。
EX1概念车的推出也算是对标致200周年的一份贺礼，它的亮相一定引起了竞争对手们的注意。例如同为法国汽车制造商的雷诺汽车在过去两年为电动车的研发投入了数十亿欧元，但迄今为止还没有纯电动量产车推出。虽然标致EX1只是一部概念车，但它的性能迄今为止是无人能及的。
标致EX1概念车将在下周开幕的巴黎国际车展首发，然后到上海去尝试创造电动车速度记录。(Kevin Lee)
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